预防和检测问题
定期的调整可以帮助预防问题，并在问题成为昂贵的大维修之前及早发现问题。
把你的车进行调试，可以使你的车在昂贵的故障和保持平稳运行的不同几年来。虽然调整并不是万能的，但它可以帮助你和你的机制在任何潜在问题造成永久性伤害之前保持在最前端，
当我把车调好后会发生什么?
性能检查
每一次调试都应该包括一系列的性能测试，以获得汽车引擎性能的基线。这些性能测试着眼于:
- 电池电压——你的电池充电能力并保持电荷
- 功率平衡-识别机械问题，如磨损的环，坏的头垫圈，坏的凸轮，和泄漏的排气阀
- 发动机真空-检测空气泄漏和排气限制
- 错误的代码-验证是否存在故障码
- 废气排放测试您的汽车的能力，以满足排放标准
- 闲置的速度-检查你的车辆怠速情况，以及怠速时使用的混合燃料
- 点火时间-检测可能的传感器和计算机问题与您的点火
更换
虽然调整可以帮助您找到需要替换的任何数量的东西，但您应该关注三个主要领域。
火花塞
火花塞需要定期更换，因为每次点火都会磨损。在大约45000英里之后，你的火花塞已经燃烧了6000万到8000万次，它们已经开始腐蚀了。而不是锋利的边缘，他们将变得圆润和迟钝，火花塞之间的距离将增加，导致潜在的故障。
氧气传感器
性能不佳的氧气传感器会对汽车的驾驶性能造成各种各样的问题。如果你的汽车需要新的氧气传感器，它可能无法通过排放。为了防止这些问题，你的机械师应该检查你的氧气传感器是否需要更换。
过滤器
燃油滤清器，空气滤清器，PCV阀和呼吸滤清器都应该在调试时检查，并根据需要更换。
清洁
虽然清洁燃油喷射器和进气系统的需要不像以前那么重要，但如果需要的话，确保它们得到清洁仍然是好的。
燃油残渣沉积在你的喷射器上，这可以限制燃料的数量交付给你的发动机。这可能导致失火和发动机性能恶化。这种残留物也可以积累在你的进气门的背面，引起你的发动机犹豫问题。如果您注意到性能问题或您已经达到50,000英里以上，建议清洁。
相关的：燃油喷射器坏的迹象
你应该多久进行一次调整?
汽车之间的调试间隔是不同的。
如果你有一辆老式的非电子点火汽车，你应该考虑每行驶1万到1.5万英里就进行一次调整。装有电子点火和燃油喷射系统的新型汽车的行驶里程要宽得多——25,000到100,000英里。如果你经常停车和开车，或者经常拉重物，那么你可能需要更多的调整。
你应该参考你的用户手册，或者一个值得信赖的技工来确定你推荐的调试间隔。这是你的最佳利益，坚持这些方向，以保持您的汽车工作在其最高效率。
你可能需要调整的3个迹象
- 汽车经常熄火
- 发动机怠速或加速时运转不平稳
- 这辆车很难发动
与AAMCO明尼苏达州的调谐和调谐yabo全站登录
与您当地的AAMCO明尼苏达州的位置调整意味着我们的yabo全站登录机械师将检查您的车辆的每一个系统。我们的调整包括：
- 安装新的火花塞
- 火花塞电线和分电器盖检查
- 怠速调整
- 全面的诊断检查，以核实没有计算机系统故障代码存在
- 我们的36点ProtectCheck®检查您所有的汽车关键系统